El gobierno de Jalisco puso en marcha un proyecto emergente para atender la demanda de transporte en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, de cara al aumento de visitantes que se espera durante el próximo mundial de futbol. Se trata de la construcción de un patio temporal donde vehículos de plataformas digitales podrán recoger pasajeros, ante la prohibición vigente de que servicios como Uber y DiDi operen directamente en la terminal aérea.
La medida responde a una disposición legal que impide a las plataformas levantar pasaje dentro del aeropuerto, una restricción que ha generado tensiones desde hace varios años entre autoridades, concesionarios del transporte tradicional y empresas tecnológicas. Ante este escenario, el gobierno estatal optó por una solución intermedia que busca permitir el servicio sin contravenir la normativa vigente.
Para ello, se destinaron alrededor de 20 millones de pesos en la habilitación de un estacionamiento acondicionado como punto de encuentro para usuarios de plataformas. Este patio se ubica a una distancia aproximada de 1.7 kilómetros de la terminal aérea, lo que obliga a los pasajeros a trasladarse fuera del aeropuerto para poder abordar las unidades solicitadas mediante aplicación.
El esquema contempla que el traslado de los pasajeros desde la terminal hasta este punto sea realizado mediante un servicio de transporte proporcionado por el Grupo Aeroportuario del Pacífico, concesionario del aeropuerto. Se trata de un camión o vehículo colectivo que funcionará como enlace entre la zona de llegadas y el patio temporal.
Sin embargo, la solución ha sido recibida con críticas por parte de operadores de plataformas digitales, quienes consideran que el modelo es poco eficiente y genera complicaciones tanto para conductores como para usuarios. Señalan que el traslado adicional implica más tiempo de espera, incomodidad y posibles pérdidas económicas al dificultar la captación de viajes.
Uno de los principales señalamientos es que las unidades destinadas para trasladar a los pasajeros no están diseñadas para el tipo de usuario que llega al aeropuerto. Muchos viajeros portan equipaje voluminoso, lo que complica su movilidad en vehículos que no cuentan con espacio suficiente para maletas ni condiciones adecuadas para su resguardo.
Además, se ha cuestionado la falta de condiciones incluyentes para personas de la tercera edad o con movilidad reducida, quienes enfrentan mayores dificultades para abordar el transporte intermedio. La ausencia de infraestructura adecuada, como rampas o unidades adaptadas, agrava el problema en un entorno que debería garantizar accesibilidad universal.
Otro punto de preocupación es la falta de claridad sobre la cobertura de seguros para los pasajeros durante el traslado en estos vehículos. Operadores y usuarios han señalado que no se ha informado de manera transparente si existe protección en caso de accidentes, lo que genera incertidumbre en un servicio que será utilizado por miles de personas.
El contexto del mundial de futbol añade presión a este esquema, ya que se espera una alta afluencia de visitantes nacionales e internacionales. Para muchos, esta solución temporal podría resultar insuficiente ante la magnitud del evento, evidenciando la falta de una estrategia integral de movilidad para uno de los principales puntos de entrada al estado.
Consejo de conductores fija postura
El pasado 6 de Marzo del presente año el Gobernador de Jalisco Jesús Pablo Lemus Navarro anuncio la construcción de un estacionamiento para que los turistas o viajantes del aeropuerto internacional de Guadalajara pudieran solicitar desde allí su pasaje vía aplicación, móvil proponiendo la construcción en un predio presumiblemente federal, con muchas carencias y logísticas para dar la seguridad de incorporarse a carretera a Chapala rumbo a Guadalajara y que creemos tiene bastantes complicaciones que enseguida enumeraremos.
Se anuncia una inversión de 20 millones de pesos: ignoramos como se manejan estos fondos, pero a nuestro conocimiento debería de ser aprobado por el congreso del estado de Jalisco y transparentada la construcción mediante licitación pública.
El predio que se propone carece de toda logística para la instalación de un estacionamiento breve para que los turistas aborden desde allí su vehículo de plataforma.
Suponemos que este predio es federal por lo que no queda claro el uso de suelo, permisos o sesión de derechos por parte de la federación lo que nos lleva a la siguiente pregunta, ¿si el predio es zona federal, cual es la diferencia de cargar en la terminal o allí ya que ambas son zonas federales?
Sobre la administración y manejo de dicho estacionamiento no queda claro la logística que se manejará ya que a nuestro entender debería ser un lugar de estancia breve en donde el vehículo que entre al predio destinado deberá ya tener una petición de viaje en curso para hacerlo, al no aclararlo se puede manejar para el cobro de piso por estar en ese lugar esperando pasaje o privilegiando a grupos o mafias que sabemos que operan en el aeropuerto.
Se anuncia el traslado de los turistas o visitantes a Guadalajara en un camioncito proporcionado por el grupo aeroportuario del pacifico, dicho camión debería considerar tener adaptaciones para trasladar de manera segura a personas de la tercera edad, discapacitados, mascotas, contar con un seguro de traslado puesto que en ese tramo de más de un kilómetro pudiera suceder algún accidente, esta información no se ha dado a conocer.
También despierta nuevas dudas sobre la seguridad del lugar respecto a pasajeros, seguridad del lugar respecto a la incorporación y el tránsito de las unidades que entren a ese predio, si contara con sanitarios o espacios de descanso como bancas, sillas, sombras, tiendas de conveniencia etc.
No se garantiza con esta medida que se ataque al taxi pirata que se oferta en los mismos andenes a vista y conocimiento de la guardia nacional por lo que esta medida en realidad no es solución pues los taxis piratas pueden cobrar incluso más caro que el taxi del aeropuerto lo cual no soluciona el problema de raíz.
Los conductores de plataformas en el estado de Jalisco podemos ante estas complicaciones decidir no prestar el servicio en los aeropuertos de nuestro estado ya que no hay garantías de que trabajar en esta zona si quiera sea redituable por los gastos y distancia, competencia desleal al ser discriminados de una zona que demostramos tendríamos todo el derecho de trabajar pero que con la complacencia de las autoridades nuestros argumentos son ignorados.