Especiales

El sexenio de Enrique Alfaro, al frente del gobierno de Jalisco entre 2019 y 2024, quedó marcado por una de las crisis de desapariciones y violencia más graves en la historia del estado. En esos seis años se localizaron 158 fosas clandestinas, haciendo de Jalisco el epicentro nacional de hallazgos de inhumaciones ilegales. Lo que debía ser un periodo de fortalecimiento institucional terminó convertido en una etapa de hallazgos cotidianos y una tragedia que aún no se dimensiona del todo. Durante la administración de Alfaro, los servicios forenses exhumaron miles de restos humanos. Solo en 2020 se recuperaron 544 cuerpos, en 2022 fueron 301, en 2023 alrededor de 299, y en los primeros meses de 2024 se sumaron 44 más. La frecuencia del fenómeno revela una constante: mientras av...

La pugna entre las plataformas de transporte por aplicación —encabezadas por Uber, Didi y otras— y las autoridades aeroportuarias y federales llegó a un nuevo punto crítico en 2025. Durante más de una década, las empresas tecnológicas han exigido poder recoger y dejar pasajeros en las zonas federales de las terminales aéreas; las autoridades han respondido con operativos, multas y la argumentación de que esos servicios no cumplen con la normativa federal que regula el autotransporte en aeropuertos. El conflicto se ha traducido en detenciones, sanciones económicas y largas filas para usuarios que prefieren la comodidad de una app. La ley federal que rige el transporte en vías y zonas federales exige licencias, seguros específicos y permisos para prestar servicio en aeropuertos; las a...

En los últimos años Jalisco experimentó un crecimiento explosivo de las motocicletas: de poco más de 475 mil unidades en 2018 el padrón estatal escaló hasta rondar un millón de motocicletas a mediados de 2025. Ese incremento masivo —acelerado especialmente desde 2020 por el crecimiento de plataformas de reparto y la inflación del costo del automóvil— transformó el paisaje urbano y puso a las dos ruedas en el centro del debate público sobre movilidad, seguridad y regulación. La dinámica reciente muestra ritmos diarios de incorporación preocupantes. Entre enero de 2024 y mayo de 2025 al parque estatal se sumaron alrededor de 178 mil motocicletas, lo que equivale a un promedio cercano a 345 unidades nuevas por día en ese período; otros conteos del mismo lapso arrojan promedios más cons...

Guadalajara se prepara para ser una de las sedes del Mundial de Futbol 2026 y la factura que dejará ese privilegio se cuenta en miles de millones de pesos. Lo que comenzó como un proyecto deportivo se ha convertido en un gigantesco plan de renovación urbana, donde confluyen obras públicas, remodelaciones, gasto en seguridad y apuestas de infraestructura que transformarán a la ciudad. Entre inversiones municipales, estatales, federales y privadas, el costo total estimado ronda los 37 mil 500 millones de pesos. En el corazón de la capital jalisciense, el Centro Histórico de Guadalajara vive un proceso de remodelación integral valuado en 450 millones de pesos, destinado a la modernización de banquetas, plazas y fachadas. Las obras buscan que el primer cuadro luzca impecable ante la mirada ...

Las lluvias torrenciales que azotaron a México durante las últimas semanas dejaron al descubierto una de las mayores debilidades del país: la falta de protocolos y acciones preventivas frente a las tormentas, inundaciones y desbordamientos de ríos que cada año cobran vidas y destruyen comunidades enteras. El saldo de esta temporada es alarmante: 70 personas muertas, 72 desaparecidas y más de 35 mil damnificados en al menos cinco estados, entre ellos Veracruz, Hidalgo, Puebla, Querétaro y San Luis Potosí. Los desastres no sorprendieron por la fuerza de la naturaleza, sino por la ausencia de preparación. México no cuenta con un plan nacional de prevención ante lluvias extremas, ni con una coordinación eficaz entre los tres niveles de gobierno. En muchos municipios no hay sistemas d...

El llamado “huachicol fiscal” se ha convertido en el escándalo de corrupción más profundo que enfrentan los gobiernos de la llamada Cuarta Transformación. A diferencia del robo de combustible convencional, este fraude se basa en maniobras aduaneras y fiscales para importar gasolina o diésel disfrazados como productos exentos de impuestos o como aditivos, evitando pagar el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS). Las autoridades estiman que el daño al erario público asciende a cifras colosales: según algunos cálculos, podría superar los 177 mil millones de pesos anuales (equivalentes a más de 9 mil millones de dólares). Si se considera que las pérdidas anuales por evasión del IEPS, contrabando y simulación de importaciones de combustibles se mantuvo activo al men...

En 1926, Aarón Joaquín González fundó en Guadalajara la iglesia La Luz del Mundo, asegurando haber recibido una revelación divina. Lo que comenzó como una pequeña comunidad pronto creció hasta convertirse en una organización religiosa con enorme influencia social, económica y política. Con el tiempo, los terrenos que hoy albergan la colonia Hermosa Provincia —donde se ubica su templo principal— fueron donados por el gobierno de Jalisco, y la construcción, inaugurada en 1991, fue declarada más adelante patrimonio cultural del estado, símbolo de la fuerza que adquirió el movimiento. Tras la muerte del fundador, el liderazgo pasó a su hijo Samuel Joaquín Flores, quien dirigió la iglesia por más de cinco décadas. Bajo su mando, la organización consolidó su presencia en México y el ex...

La polémica que rodea la llamada “Línea 5” —hoy presentada oficialmente como un proyecto de transporte público hacia el Aeropuerto Internacional de Guadalajara— escaló de forma rápida entre autoridades, colectivos y usuarios. Lo que originalmente se planteó y se promocionó como una extensión del sistema de tren ligero terminó reconvirtiéndose en un modelo tipo BRT eléctrico: autobuses articulados sobre carril segregado. Este giro en la definición del proyecto es parte de la frustración ciudadana: muchos esperaban vagones de acero sobre rieles y recibieron, en cambio, un sistema sobre ruedas que lleva por nombre "Sistema Interconectado de Electromovilidad". El costo público declarado del proyecto está ya en la discusión política: las autoridades estatales han estimado una inversió...

En la zona metropolitana de Guadalajara, el automóvil se ha convertido en un símbolo de estatus y poder. El culto al coche, conocido como la idolatría al automóvil, ha marcado las últimas décadas como un fenómeno que explica buena parte del caos vial. Lejos de considerarse únicamente un medio de transporte, el vehículo particular es visto como un signo de progreso individual, lo que ha fomentado su proliferación incluso en hogares donde la infraestructura vial ya no puede sostener la demanda. Esta devoción se traduce en la defensa casi sagrada del uso del automóvil frente a alternativas de movilidad más sostenibles. La consecuencia directa de esta cultura es que cada vez hay más autos por familia en Guadalajara. Mientras en otras ciudades se promueve con fuerza el uso del transpo...

La avenida López Mateos, uno de los principales corredores viales de Guadalajara, vuelve a colocarse en el centro del debate público con una propuesta que parece más cercana a la ciencia ficción que a una política de movilidad sostenible: construir un paso subterráneo de 35 kilómetros de extensión. El trazo iría desde la gasolinera Las Cuatas, en Tlajomulco, hasta la zona de Circunvalación División del Norte, prácticamente atravesando de sur a norte el área metropolitana. La obra se plantea como una alternativa para “desfogar” el tráfico, pero la magnitud del proyecto lo convierte en una idea de enormes riesgos financieros, técnicos y ambientales. Un túnel urbano de esa dimensión sería uno de los más largos de América Latina y de los más costosos del mundo. Con base en proyectos ...