Para proteger la economía de las y los jaliscienses ante la aprobación de la tarifa general de 14 pesos, realizada por mayoría de votos del Comité Técnico Tarifario, Pablo Lemus Navarro, Gobernador de Jalisco, anunció una bolsa de mil 200 millones de pesos para 2026, que irán directo al usuario, a través de la Tarjeta Única Al Estilo Jalisco.
Con la Tarjeta Única Al Estilo Jalisco, el usuario pagará una tarifa de 11 pesos por viaje, y los tres pesos restantes serán subsidiados por el Gobierno del Estado.
“Ahora, el apoyo que dará el Gobierno será para el usuario directamente y no más para el transportista. Con esta tarjeta pagarás 11 pesos por viaje, y no los 14 pesos que determinó el Comité Técnico de Tarifas. Con este subsidio el gobierno le entrará a apoyar con 3 pesos por cada pasaje realizado. Este ajuste es el primero en siete años y será el único de mi sexenio”, afirmó Pablo Lemus.
El Gobernador, Pablo Lemus, explicó que los concesionarios del transporte público acordaron aplicar la nueva tarifa hasta el mes de abril del próximo año, con el objetivo de dar tiempo suficiente a la entrega masiva de tarjetas.
Para ese mes, se prevé haber distribuido 1.5 millones de Tarjetas Únicas, con una proyección de 3 millones durante todo el año. La tarjeta se podrá tramitar a partir de enero de 2026, priorizando a las personas adultas mayores, grupos prioritarios y estudiantes.
La Comisión Tarifaria del Transporte Público sesionó y aprobó una tarifa técnica de 14 pesos, que corresponde al costo real del servicio. No obstante, conforme a la normatividad vigente, la definición final de la tarifa aplicable corresponde al titular del Poder Ejecutivo del Estado.
El porcentaje de incremento se establece a partir de la fórmula de indexación contemplada en la ley, que toma en cuenta los tres indicadores públicos nacionales: el incremento en el costo del combustible, los insumos empleados por las unidades del transporte público y el costo del capital humano, es decir, el incremento a los salarios mínimos de los operadores.
Lemus Navarro agregó que las tarjetas de “Mi Pasaje” con apoyos del 50 y del 100 por ciento, seguirán siendo válidas hasta su fecha de vencimiento.
Posteriormente, las y los beneficiarios deberán realizar el trámite de reposición a la Tarjeta Única Al Estilo Jalisco, con la cual continuarán recibiendo los subsidios correspondientes. El prerregistro se podrá realizar en http://tarjetaunica.jalisco.gob.mx/ .
El mandatario estatal subrayó que este incremento a la tarifa del transporte público, el único que se realizará en el presente sexenio, estará acompañado de compromisos claros para mejorar la calidad del servicio, la modernización de las unidades y la eficiencia del sistema.
Destacó que, aun con este ajuste, Jalisco mantiene una de las tarifas de transporte público más bajas del país, por debajo de entidades como Tijuana o Nuevo León, lo que refleja una política responsable y sensible a las necesidades de las y los usuarios.
“Vamos a trabajar en las principales exigencias de la gente, vamos a incrementar la frecuencia de paso del transporte para reducir los tiempos de espera, y también dar mayor abasto para evitar la saturación de los camiones y trenes en horas pico”, agregó.
Entre estas acciones destacan la puesta en marcha de la Línea 3 y el Sistema de Mi Macro Periférico, así como la entrega de más de 200 camiones nuevos para todo el estado, destinando para Puerto Vallarta más unidades 100 por ciento eléctricas y con aire acondicionado.
También resaltan el arranque de operaciones de la nueva Línea 4 y la próxima puesta en marcha la nueva Línea 5 del transporte masivo, que pasará sobre Carretera a Chapala totalmente renovada y recorrerá El Salto, Tlajomulco, Tlaquepaque, Guadalajara y Zapopan.
Se consolidará la ampliación de Mi Macro Periférico hacia Tonalá con dos nuevas estaciones, Zapotlanejo y Betania, mayor número de vagones para las Líneas 1 y 2 de Tren Ligero, unidades articuladas para Mi Macro Periférico, y un sistema de Mi Bici, con más estaciones, en más colonias e incorporando nuevas bicicletas eléctricas.
Comité decidió el aumento
Durante la sesión del Comité Técnico Tarifario, integrado por representantes de la sociedad civil organizada, universidades, sindicatos y el sector empresarial, aprobó por mayoría de votos que la actualización de la tarifa técnica del transporte público sea de 7.72 por ciento, un porcentaje que refleja el costo promedio de movilizar a una persona en las distintas modalidades y rutas.
Esto se traduce en una tarifa técnica del transporte público de 14 pesos y una preferencial para los grupos vulnerables de 7 pesos, mismas que entrarán en vigor a partir de 2026.
Es importante precisar que la ley contempla una indexación multianual, lo que significa que la nueva tarifa de 14 pesos es el resultado del promedio del costo para los siguientes cinco años, por lo que se mantendrá sin cambios hasta 2030.
El porcentaje de incremento se establece a partir de la fórmula de indexación contemplada en la ley, que toma en cuenta los tres indicadores públicos nacionales: el incremento en el costo del combustible, los insumos empleados por las unidades del transporte público y el costo del capital humano, es decir, el incremento a los salarios mínimos de los operadores.
Conforme lo establece la Norma, el resolutivo del Comité Técnico Tarifario se turnará al titular del Poder Ejecutivo, Pablo Lemus Navarro, quien lo analizará y emitirá un acuerdo con la tarifa definitiva, así como el monto del Fondo de Apoyo para las y los Usuarios del Transporte Público para 2026.
Cabe recordar que el 20 de diciembre de 2024 fue aprobada y publicada la Norma General de Carácter Técnico de la Calidad del Servicio de Transporte Público, en su modo de Transporte de Personas Pasajeras, en la Clasificación de Masivo y Colectivo, y conforme ésta lo establece, el proceso de actualización debe llevarse a cabo durante el segundo semestre de cada año.
De acuerdo a la citada norma, la Secretaría de Transporte (SETRAN), es quien presenta la tarifa base, la tarifa ponderada y los indicadores de revisión considerados en la formulación del monto propuesto, que fue la que votaron los miembros del Comité Técnico Tarifario.
Las dependencias públicas como la Contraloría del Estado, SETRAN y la Secretaría de la Hacienda Pública solo cuentan con derecho a voz.
A la sesión asistieron Juan Huerta Peres, Secretario General de la CTM Jalisco y Presidente del Comité Técnico Tarifario, Adonais González Lee, por el Observatorio Ciudadano de Movilidad y Transporte, Mario Córdova España, representante de la Universidad de Guadalajara, José Alberto Cortés García, del Sindicato de Trabajadores del Autotransporte (CROC), César de Anda Molina, Presidente de COINCYDES, y Ricardo Verdín Espinoza, del Fideicomiso del Sistema Integrado de Recaudo (Transportistas).
Únicamente con derecho a voz, también participaron Diego Monraz Villaseñor, Secretario de Actas del Comité Técnico y Secretario de Transporte de Jalisco, y Álvaro Alejandro Ríos, representante de la Contraloría del Estado.
U de G y FEU en contra
La Universidad de Guadalajara y la representante de la Federacción de Estudiantes Universitarios (FEU), se manifestaron en contra de un incremento en la tarifa del tramsporte público al no encontrar claridad en los razonamientos técnicos para aplicar el aumento y poca transparencia en el manejo de los recursos.