El servicio de taxis aéreos —también llamados eVTOL por su tecnología de despegue y aterrizaje vertical eléctrico— dejó de ser una idea futurista para convertirse en una industria en pleno desarrollo. Hoy existen operaciones piloto en ciudades como Dubái, París, Seúl, Los Ángeles y São Paulo, donde diversas empresas prueban rutas cortas sobre zonas congestionadas. Estos vuelos experimentales permiten evaluar seguridad, autonomía, ruido, impacto urbano y aceptación social antes de abrir operaciones comerciales más amplias.
En 2024 y 2025 varias ciudades reforzaron sus planes para incorporar taxis aéreos en la movilidad urbana. París programó los primeros viajes de demostración vinculados a su red metropolitana de movilidad para eventos internacionales; Dubái ya cuenta con rutas aprobadas para pruebas continuas; China autorizó vuelos regulares de demostración en Shenzhen y Guangzhou; Alemania y Estados Unidos avanzan en certificaciones para que empresas como Volocopter, Joby Aviation y Archer operen antes de que termine la década.
El servicio funciona mediante aeronaves eléctricas de pequeño tamaño, con capacidad para dos a seis pasajeros, diseñadas para volar de manera autónoma o semipilotada a baja altitud. Su objetivo es conectar puntos clave de la ciudad —aeropuertos, centros financieros o zonas de difícil acceso— en tiempos muy inferiores a los del transporte terrestre. Durante los ensayos actuales, los eVTOL despegan desde “vertipuertos”, plataformas ubicadas en azoteas o estaciones especialmente habilitadas.
El costo varía según la empresa y la ciudad, pero hoy un vuelo de prueba se estima entre 80 y 200 dólares por pasajero para trayectos de 10 a 20 minutos, tarifas aún muy superiores al transporte terrestre o a un viaje en helicóptero compartido. Los desarrolladores aseguran que, una vez en operación masiva, la tarifa podría reducirse hasta niveles comparables con un servicio de taxi premium o un viaje de aplicación de alta demanda.
La industria proyecta que los taxis aéreos serán una realidad comercial en escala limitada entre 2026 y 2028, con rutas regulares en ciudades pioneras y un crecimiento acelerado hacia 2030. Sin embargo, para que se conviertan en un medio de transporte accesible en todo el planeta se requerirá infraestructura urbana nueva, marcos regulatorios robustos, certificaciones aeronáuticas compartidas entre países y mejoras tecnológicas en baterías que aumenten la autonomía y disminuyan los costos.
A pesar de los desafíos, el mercado de taxis aéreos es ya una de las apuestas más ambiciosas de la movilidad mundial. Se calcula que hacia 2035 esta industria podría mover más de 35 mil millones de dólares anuales, impulsada por el crecimiento de megaciudades, la congestión vial y la demanda de alternativas rápidas y limpias. Lo que hoy parece un lujo experimental podría convertirse en la próxima revolución del transporte urbano.